Океан, бамбук, безсмертя

У третім столітті до нашої ери пошуки ликсира життя не на жарт займали сильних миру цього. Одержимо був спрагою безсмертя і якийсь китайський імператор, для чого й споряджав в експедиції мореплавця Су Фу. Із другого свого плавання Су Фу не повернувся

В 93-м року двадцятого століття нашої ери мореплавець Тім Северін з командою із чотирьох відважних супутників зробив спробу повторити шлях древніх через Тихий океан

«Я сумнівався в думці, що існувала серед учених, що древні мореплавці могли на вітрильних плотах перетинати Тихий, поки не ознайомився з роботами кембриджського історика Джозефа Нидхэма», — повідомив Тім Северін. Дослідник переконав мореплавця в тім, що вітрильний пліт — найбільш прийнятне судно для такого плавання: і в наші дні подібні плавзасоби існують у В'єтнамі. Так був споруджений бамбуковий трищогловий пліт довжиною в шістдесят футів (біля вісімнадцяти метрів), оснащений бавовняними вітрилами й такелажем з ротангових ліан

Вони відплили з Гонконгу й віддалися плину, несшему пліт повз японські береги. Через 75 днів шторми измочалили ротангові снасті. Команді довелося міняти їх на ходу, у відкритому океані. Але гнилизна вражала всі нові ділянки снастей, бамбукові стовбури стали розходитися, пліт втрачав плавучість. На 104-й день плавання Тімові Северіну довелося звернутися до Берегової служби США. Відтіля передали сигнал з координатами плота на найближче судно. Контейнеровоз «Каліфорнія Гэлэкси», що належить японському судновласникові, прийшов рятуйте! зняв команду Северіна. Вони покинули пліт усього в сотні миль від берегів Америки, проводжаючи поглядами плавзасіб, що дрейфує з волі хвиль

Тепер Тім Северін упевнений, що плавання древніх через Тихий минулого цілком здійсненні
Що стосується пошуків безсмертя, те древній мореплавець Су Фу його знайшов: пліт носив його ім'я

К.Мишкіна

Невтомний Воган

Ми ще пам'ятаємо недавній трансантарктический перехід на собачих запряжках групи вчених з різних країн. Учасник цього переходу Віктор Боярський розповідав про нього на сторінках «Навколо світу» (№1-3/91) у нарисах «Сім місяців нескінченності...». Схоже, це було одне з останніх подорожей на собаках по крижаному континенті. Якщо не останнє

«Собаки не повинні ввозитися на землі й льоди Антарктиди, і поступово до 1 квітня 1994 року вони повинні бути вивезені» — такі колючі слова включені в текст нової угоди по Антарктиді. Звичайно, час і техніка зробили присутність їздових собак в експедиціях зайвими. Тільки Великобританія, Аргентина й Австралія ще містять розплідники на своїх наукових станціях. Дійсна заборона виникла з побоювань поширення собачої чумки на тюленів Антарктики. На жаль, уже отримані докази того, що тюлені — морський леопард і тюлень-крабоед — стали носіями вірусу цієї хвороби

Можливо, незабаром відбудеться остання подорож на собачих запряжках — данина добрим старим часам. Норман Воган, якому зараз під 90, брав участь ще в експедиції адмірала Р.Бэрда в 1928-1930 роки. Він забезпечував і роботу перших собачих запряжок американців в Антарктиді. Але його не залишає надія ще раз пробігтися по крижаному континенті. Норман думає зробити підйом на собачій запряжці на гору Воган (висота 3090 м), що носить його ім'я. Однак для цього йому необхідно одержати спеціальний дозвіл. Крім того, Воган готовить 1000-мильний пробіг на собачих запряжках, які повезуть прилади для вимірів рівня забруднення повітря. Як жагучий шанувальник авіації, Воган недавно побував у Гренландії, де брав участь у роботі групи ентузіастів, що витягла з товщі льоду, із глибини 75 метрів, один із двох бомбардувальників, що загинули під час другої світової війни

В.Виноградов

И знову навколо світу

Проїжджаючі в той сонячний травневий день по Мінському шосе були чимало здивовані видом величезного навьюченного мотоцикла, що поспішав до Москви. Але мир тісний — і от ми розмовляємо з водієм. Невисокий, міцного додавання й повний оптимізму швейцарець Бруно Блум. Йому 29 років, і за професією він лісничий, а в душі — мототурист. З'їздив Європу, провів на колесах вісім місяців в Африці. Тепер, як він уважає, прийшов час виконати мрію дитинства — зробити поодинці кругосвітню подорож. Маршрут пророблявся довго й скрупульозно, адже Бруно має бути провести в шляху цілих два роки. Запитуємо — чому так довго? Бруно пояснює, що подібний пробіг коштує не дешево, і, хоча він знайшов деяких спонсорів, що забезпечили його спорядженням і продали нову «Ямаху ТТ 650» із знижкою, всі основні витрати — із власної кишені. Тому взимку в одній з азіатських країн він розраховує підробити. Крім того, Бруно по дорозі фотографує й пише замітки для мотоциклетних журналів, зокрема, для «Мото-Спорт-Швейц», позаштатним кореспондентом якого є

У Москві мандрівник провів майже три тижні. Незважаючи на насичену програму по оформленню віз у Росію, Монголію й Китай, Бруно знайшов час на зустрічі: побував на триденному зльоті мотоциклістів і, звичайно, у редакції «Навколо світу». З подарованим йому значком найстаршого журналу подорожей Бруно й відправився далі, навколо світла

За нашими відомостями, швейцарець уже досяг Західного Сибіру, де в супроводі барнаульской групи мототуристов зробив виїзд у Гірський Алтай. Далі його шлях лежить до Байкалу, потім у Кяхту, до границі Росії. Щасливого шляху!

И. Ксенофонтов, кореспондент журналу «Мото» фото автора

Відкрий таємницю, золоте личко

Ім'я її невідомо. Поки. Ми вже про неї багато чого знаємо. Вона прожила всього двадцять років, коли відійшла в мир іншої. Набальзамоване тіло обернули найтоншими лляними стрічками й оповили гірляндами. Позолочена маска — ока зі скла, брови — смужки ляпіс-лазурі — закрила голову й плечі. На груди — пластина із сюжетами із Книги Мертвих. Мумію жінки поклали на ложі із квітів, поміщене у важкій дерев'яній труні. У ногах її упокоилась мумія дитини. Їх укрили в скельній усипальниці Фаюмского оазису, що в Західній Єгипетській пустелі